政策红利與消费者需求雙轮驱動 二手車渐趋热销

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本報（chinatimes.net.cn）記者刘凯 北京報导

31岁的孙伟楠（假名），在近段時候摇到了新能源派中華貔貅館,司，這讓他起頭计划起了買車事宜。不外，孙伟楠在两年前刚購買了屋子，在房貸的压力下，孙伟楠只能收紧了本身購車的预算。

開初，爱體面的孙伟楠筹JY娛樂城,算采辦一辆高端一點的纯电車型，但代價较贵，性價比不高。以後，他又把自立品牌的車型钻研了一下，固然代價符合，但保值率堪忧。终极，孙伟楠把眼光轉向了一辆二手的特斯拉Model X。“這辆車新車的落地價在100万摆布，二手車只必要30多万，很符合。究竟结果對付我這類想要買豪車预算又不足的人来讲，二手車是不错的選擇。”孙伟楠暗示。

二手車销量上涨

“買新不買旧”曾是很多中國人買車的概念。孙伟楠奉告《中原時報》記者，他在買車時家里人問他至多的一句话就是“為甚麼買二手車？”在他告诉家人是由于预算問題後，又會获得一句“買廉價點的新車就行了。”這時候孙伟楠就會感觉本身的設法不被理解。“買車是為了给本身開的，實在只要本身喜好就行了。”孙伟楠暗示。

比年来，持有與孙伟楠類似觀念的消费者群體显著增加，他們加倍器重性價比與环保消费，對二手車市場的樂趣日趋稠密。但是，在這個趋向暗地里，二手車市場一度因剧烈的市場竞争和代價战而經受重压，致使部門消费者持张望立場，市場活泼度有所降低。

但值得光荣的是，跟着當局层面“以旧换新”政策的延续落地與不竭優化進级，不但為消费者供给了實惠的置换鼓励，還极大地促成了二手車的畅通與買賣，有用减缓了市場压力。

按照中國汽車畅通协會近日公布的数据，2024年1—8月，二手車累计買賣量1255.85万辆，同比增加5.53%，累计買賣金额為8328.41亿元。值得一提的是，新能源二手車市場需求的晋升，和消费者對高品格二手車的需求增长，鞭策了二手車均價的上涨。出格是新能源二手車，跟着市場接中醫治療口臭,管度的提高和保值率的渐渐晋升，其成交均價环比有所上涨。

中汽协方面暗示，以旧换新政策的加码為汽車销量的增加注入了新的活气，也為二手車市場供给了丰硕的車源。在此布景下，二手車外迁率進一步上升，到达29.06%。外迁率的晋升，不但促成了二手車费源的優化設置装备摆設，另有助于减缓區域市場供需失衡的問題，為市場的康健成长供给了有力保障。跟着9月份處所置换补助政策的陸续施行和二手車車源供應的较着晋升，二手車買賣量有望迎来新的增加點。同時，開學季也将動員家庭購車需求的上升。

記者在访問時從多位車商處领會到，在以旧换新吳紹琥,政策的動員下，7月份和8月份成交客户较此前有所增长。同時，車况较好的奢華車型也更受消费者青睐。“此前在新車大幅贬價的時辰，准新車是賣得最亏的車源。這几個月新車代價不乱下来了，准新車就好賣多了。”一名二手車商對記者暗示。

除准新車，新能源車同样成為消费者存眷的重點。“此前受制于根本举措措施扶植、续航里程等方面影响，新能源二手車其實不受接待。不外跟着比年来技能的冲破和混動、增程車型的增长，消费者也起頭存眷新能源二手車。”上述車商暗示，二手車市場里最受接待的新能源車型就是抱负、特斯拉和蔚来。

二手車買賣要讓客户安心

在孙伟楠和家人说决议采辦一辆二手車的時辰，其家人還在举行劝阻。究竟结果，買家电老一辈人也會更偏向于買新的，更别说是一辆車了。孙伟楠暗示，他在買車前也會担忧買到泡水車和坏了没有保修等問題。但在颠末领會後他发明，一些車商所供给的辦事很好，根基上可以知足他的需求。而且，買車時車商并無敦促他交付定金，而是讓他先試驾體驗。在签订合同時，車商還明白备注了可以七天無来由退款。“車這類工具，确切是要尝尝才晓得合分歧最新減肥法,适，短期的試驾實在并没甚麼感觉，只有開個几天才能晓得。”孙伟楠暗示。

别的，讓孙伟楠安心采辦二手車的，另有商家的售後政策。在采辦車辆後，孙伟楠只必要随着事情职員便可以了，不消本身脱手，所有過户环节事情职員均可以賣力。同時，商家另有對車辆供给30天周全保修，重大變乱/火烧/泡水可退的许诺。

汽車行業察看員赵永琪對《中原時報》記者暗示：“售後辦事的完美可使消费者在采辦二手車時不但仅是被代價吸引，而是更周全的斟酌車辆的機能、恬静度、售後辦事等多個方面。這類消费立場的變化，會鞭策全部二手車行業向更成熟、理性的標的目的成长。”

正如赵永琪所言，二手車售後辦事的完美會鞭策行業成长。也是以，中心當局推出了一系列政策来促成二手車市場良性成长。比方，2022年，17部委结合下发的《關于搞活汽車畅通 扩展汽車消费的若干辦法》指出，鼓動勉励二手車企業化谋划，限定以小我方法举行二手車買賣，周全激起了二手車買賣的活气。

2023年9月，财務部、税務总局公布《關于持续施行二手車經销有關增值税政策的通知布告》，對從事二手車經销的纳税人贩賣其收購的二手車，依照简略单纯法子依3%征收率减按0.5%征收增值税。

2024年頭，國務院印发《@鞭%2bu82%策大范%8Hf58%围@装备更新和消费品以旧换新举措方案》提出，要加大政策支撑力度，通顺畅通堵點，促成汽車梯次消费、更新消费。同時，随機應變優化汽車限購辦法，推動汽車利用全生命周期辦理信息交互體系扶植。

在乘联會秘书长崔东树看来，鞭策汽車数据同享，創建汽車全生命周期信息平台，可以或许有用表现二手車畅通進程中的車辆價值，帮忙消费者领會車辆在维修、變乱等方面的汗青記實。而保險公司数据的進一步開放，也将有益于對二手車車况的評估。

由此来看，跟着以旧换新政策的不竭深化，和二手車市場機制的加倍健全、信息透明度的晋升和售後辦事的周全增强，消费者将可以或许加倍安心地選擇二手車。而二手車市場的康健成长，也将進一步促成汽車消费市場的繁華，為經濟增加進献新的气力。在這個進程中，孙伟楠的故事只是浩繁消费者選擇二手車的一個缩影，它预示着二手車市場正向着加倍成熟、理性的標的目的稳步前行。