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AV蜗友，作為大中國的一分子，台灣地域的一举一動老是讓國人出格上心。那末在汽車這個话题上，大师说到台灣會想到甚麼呢？若是我没猜错的话应當都是--纳智捷，一個使人颤動的品牌，江湖人都说買纳智捷的人家里都有個加油站...作為台灣的汽車本土品牌，你必定會觉得台如何驅趕老鼠,湾大街冷巷城市有它的影子吧？究竟上你错了，台灣人都喜好開甚麼車呢？今天咱们来用2018年汽車销量数据看在台灣哪些汽車是最受接待的吧~！
TOP1：和泰丰田
2018年销量：120766辆
市場占据率：27.8%
毫無疑难的，丰田照旧盘踞冠军寶座。跨越12万的总销量包含丰田品牌和雷克萨斯品牌的销量，入口丰田盘踞33305辆，入口雷克萨斯盘踞17806辆，入口車型销量占全销量的40%。
此中，丰田卡罗拉在寶島的职位地方和在内地差未几，仍是很是受接待，2018年内賣出27912辆。没有在内地登岸的丰田Sienta以贩高雄外送茶,賣出14577辆的成就拿下第二名，作為一款全新尺码级距的厢式SUV，Sienta在台灣地域的销量成就仍是不错的。别的，另有丰田致炫/威驰在台灣的销量都位居車型榜单前首。
至于入口丰田呢，丰田RAV4的成就至關不错，日来源根基装入口到台灣深受寶島消费者爱好。18年刚上市的小鲜肉C-HR也以优秀的成就成為贩賣表示最好的入口跨界車款。雷克萨斯品牌中，NX以6928辆的成就一举抢占台灣奢华品牌亚军位置。
TOP2：中华三菱
2018年销量：49204辆
市場占据率：11.3%
固然在内地三菱品牌的存在感其实不高，不外台灣人民彷佛對它的認同度其实不低。2018年就已靠近五万辆的销量稳居榜单亚军，而三菱的明星車型欧蓝德自但是然功力不小。固然欧蓝德在台灣的起售價折合人民币已到了21.1万元摆布，比起海内還要超過跨過5万元，不外5万元彷佛拦截不了台灣人民想買它的感動？
TO中華職棒ptt,P3：台灣本田
2018年销量：38822辆
市場占据率：8.9%
台灣本田產物以CR-V/HRV/飞度/锋范等車型為主。此中，CR-V很是给本田长脸，固然此前有機油增多事務的丑聞但照旧不影响它的表示，12月就以2188辆的成就夺得全市場的SUV销量冠军，2018 年在台灣就也拿下18673辆的好成就差點超出丰田的RAV4。
CR-V的弟弟HR-V成就表示也至關不错，整年贩賣量10159辆。2019年還将迎来小改款車型，可能在動力上會有欣喜哦，大师可以等待一下。
TOP4：裕隆日產
2018年销量：36708辆
市場占据率：8.4%
日系三巨擘怎样能少患了日產的存在？作為台灣地域本年来最脱销的掀背車型之一，骐达在2017年表示是至關给力的，不外2018年因為四門車型不合适台灣地域律例蒙受停產遭到很大影响，以是销量只有8489辆。而日產的长青車型骊威在2018年的销量数据也略有缩水，不外車型世代已，能有8050辆的销量已經是不错了。至于國人最爱日產奇骏，在台灣市場战役力却比力一般，前年賣出6874辆，接下来會有大改款，等待销量表示咯。
TOP5：台灣宾士
2018年销量：29172辆
市場占据率：6.7%
看到台灣宾士可能廣东人要朗朗上口说出粤语了，实在它就是大陸的奔跑。作為奢华品牌，奔跑在台灣的总體销量必定是無法和壕气实足的内地人比拟的，整體成就差能人意。最受接待的三大車型有奔跑C级、奔跑GLC、奔跑E级，不外销量均没有過万，至多也不外7700辆。
TOP6：台灣马自达
2018年销量：23724辆
市場占据率：5.5%
作為日系車中相對于比力小众的品牌，马自达一向有“叫好不叫座”的危機。不外在台灣反而表示得挺好，而旗國田氣密窗，下車型最给力還数马3（昂克赛拉）和CX-5。出格是马自达3，起售價在寶島高达17.5万元，比在内地的11.29万元要超過跨過六万以上，但仍是得到台灣消费者的青睐。2019年马3将迎来全新改款防疫面罩，，信赖销量會有更较着的前進。
总结：不能不说，台灣地域的同胞對日系車的痴迷水平真不是盖的，榜单前六名，五個名词给了日本品牌。只不外，我在網上隐隐看到過很多台灣同胞说：纳智捷大7 SUV停售是由于大陸人買不起？！不晓得為甚麼作為如斯优异的台灣本土品牌，台灣同胞也没好好支撑下呢？
手機搜刮：蜗牛車志
和女神小涵一块兒去撩車~ |
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發表於 2021-12-4 16:49:11
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