NSB Group推出新型纯LNG動力生态集装箱船設計

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德國航运公司ＮＳＢ　Ｇｒｏｕｐ近日推出了一种新的纯ＬＮＧ動力３５００ＴＥＵ集装箱船觀點，将冷藏集装箱的装载数目增长了约９４０　ＦＥＵ。

据先容，這类新的觀點重要聚焦于削减ＬＮＧ损耗和温室气體排放。此中，船首船面上的船面房在設計時對集装箱装载能力举行了优化，而且将留宿與ＩＭＯ　Ｃ型ＬＮＧ储罐分隔。别的，该船的船尾舱船面上，還能在满载冷藏貨品的环境下携带ＬＮＧ，可航制服,行约莫５０００海里。

该船還将配备一個ＭＧＯ储罐，在ＬＮＧ欠缺的环境下将用作备用储罐。

ＮＳＢ團體暗示，“船日本壯陽藥,大将配备一台現隆乳,代的雙燃料二冲程低速發念头作為主機，配有废热收受接管體系和一套電池體系，用于调峰。同時，船上還配有一個岸電毗连装配，将配合鞭策這艘船進入一個绿色的将来。”

据悉，ＮＳＢ團體今朝辦理的船队共有５壯陽藥,８艘船，总运能高达３１７９８９３ＴＥＵ，包含１０００ＴＥＵ至１１０００ＴＥＵ的集装箱船，３．７万载重吨至１０．５万载重吨的油轮和散貨船等。