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唐东将泛泛事變拍成視频上傳采集，揭秘二手車交易“幕後”。受访者供圖
“你好，您就是車主吧，我們需要拍一個視频。”5月8日，唐东和他的員工刚吃完午饭就赶到成都红牌楼附近的一個停車場和约好的車主见面，車主有一辆開了3万多公里的汽車想賣掉。“我是老唐的粉丝，我經常在抖音上看他的短視频。”在聊到為什麼找唐东時，這位車主如此告诉記者。
作為一位二手車經纪人，36岁的唐东在減肥推拿油,抖音平台上很活跃，具备190多万的粉丝量，短視频內容几乎都是收車、檢車、砍價等一系列的交易過程。他所經营的二手車車行現在已具备四层楼面，涵盖了汽車售賣、車辆檢测、車辆维修與保養、車辆金融处事等，這里每天都有1000余辆档次不同的二手車待銷。
用诚信破译﹃流量立體打亮粉餅,密码﹄
“行驶證的照片已發過来了，帮我查一下。”在跟車主简单沟通今後，唐东把車主的行驶證照片發给了公司的同事。把持行驶證，唐东可以快速查問到出险記录、理赔記录和交易記录，他说這是了解一辆汽車車况的最直接手段。
在向車主了解一些車辆的操纵情况和價格诉求後，唐东從自己的小包里拿出了一支手電筒對發動機舱举辦了细致的檢查，“可以看看有没有焊接痕迹，看看螺丝和連接部位锈蚀的程度是否是一致，便可以判断這辆車有没有更换過零件。”在檢查車辆的同時，唐东也讓助手将車辆檢查的過程如實拍摄下来。
去眼袋產品,
“2007年，我購買了人生的第一辆車，是一辆面包車，但被骗了。”那時刚考取驾照的唐东，筹了2万多元便在二手車市場買了一辆車。上路不久，車就被没收，因為這是一辆被法院冻结的車，是不能交易的。“當時感觉天都塌了，自己什麼都没有了！”
因為有被骗的經历，唐东對過去二手車銷售的“套路”深恶痛绝，“我就不搞那些良莠不齐leo娛樂,的东西，我尽量透明，如實地把車况写在帖子里。”坦诚的唐东很快在互联網上有了好口碑。關節去黑淨化素,
互联網是他售車﹃秘籍﹄
“那個時候只用花几元錢即可以在贴吧把消息置頂，我就經常去網吧發帖子，賣了不少車。”聊到自己把持新媒體賣車的經历，唐东樂趣勃勃，“2008年時，在網吧逛互中壢當鋪,联網論壇，第一次發帖就告成将一辆二手‘面包車’銷售了出去。依照互联網論壇的法例，一般的帖子很快會被新的帖子頂下去，只有获得置頂的資格，才會一贯被浏览者看见。”仅在2009年，唐东經過進程采集論壇，每個月都能賣出好几辆二手車，收入很不错。“其他車商的辦公室在二手車市場里，我的辦公室就在市場門口2元一小時的網吧。”唐东回忆说。
唐东有一間特别的辦公室，桌上摆满相機、稳定器、录音機等各种摄像录音設备，旁邊還有一個專門剪辑視频的區域，“這個車有什麼問题，哪里修過，有些什麼状况，甚至這辆車我赚了多少錢，我都把它拍成視频，展示给我的粉丝看。”2017年，唐东開通了抖音账号，為能拍摄高質量的短視频，公司專門组建了視频團队。“就跟當年在網吧看到論壇一样，我也是比较早把持抖音举辦玄關門，营銷的。”唐东说。
“五一期間，我們的銷售量超過了200辆。”通過短視频和直播，唐东将自己售賣的二手車的操纵經历、档案数据及收車價格公開，創建起了诚信經营的“人設”，粉丝量進一步飙升。
﹃规范﹄的二手車行業前景可观
在傳统观念里，購買不熟悉的二手車就便是给自己買了一個麻烦，除非是出于無奈，消费者一般都會選擇購買新車。但随着財富升级，汽車的更新换代越来越快，急速提升的汽車保有量使得二手車的價格優势越来越明顯，甚至一些還在保修范围內的“准新車”也大量流入市場，“你可以用便宜10万元的價格買到一辆還在厂家保修期內的精品二手車。”唐东表示，“我們這個行業不单要很懂車，還要洞悉消费者的需求，消费者最怕買到有問题的二手車，所以我們就要用我們的專業知识帮客户分辨出来，促成買賣。”
依照中國汽車通顺协會数据，2012—2019年我國二手汽車交易额呈現逐年递增趋势，2020年受疫情冲击，交易额有所低落，但仍达8888.4亿元，2021年的交易额达到11316.92亿元，复苏麻利。
2021年3月，人社部把二手車經纪人纳護膝品牌推薦,入新职業信息名单。唐东認為，這對二手車行業来说是利好。“规范化、透明化的行業景象很快就會到来。專業二手車經纪人的顯現有利于倒逼二手車市場渐渐向平台化、透明化等良性循环方向發展，改進二手車行業信息不對等、車况不透明、價格水分大的問题。”
职業名片
二手車經纪人
二手車經纪人是指在二手汽車整車、汽車总成、零部件銷售的全数過程中，為促成他人的交易告成而從事專業銷售和售後处事的“一站式”專門人才。首要業務范围包括：二手車的交易、拍賣、置换、寄賣、手续代劳等。
2021年3月，人社部把二手車經纪人纳入新职業信息名单。（陈宇） |
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發表於 2022-12-27 18:00:25
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