上榜独家:台灣畅销車型排行榜
本文由欧多瑞（ID: auto-resource）举荐浏览——欧洲市場特性
“性附近，习相远”。這是中國大陸與台灣特性最直接的却别。
5月份，台灣入口車與本土出產車型的销量為34,478辆，环比下滑0.5%，同比下滑6.1%；前5個月其累计销量為17.6万辆，同比增加3.3%。
在销量TOP10的車型中，9款是日系車。
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丰田卡罗拉
锐评：在中國台灣市場，卡罗拉是毫無争议最脱销的車型。
5月份，其销量為3,057辆，环比與同比均呈現下跌，跌幅别离為1.4%、15.1%。在如许的一個市場中，很难有車型到达如许的水准。
在中國大陸市場，卡罗拉與花冠同堂贩賣。更加分歧的是，在大陸市場，卡罗拉增长了1.6L的9款車型起身安全扶手,，而在台灣市場只有1.8L版本。
在代價上，大陸市場，1.6L的代價為10.78-14.78万元；1.8L的代價為10.8-15.98万元。在台灣市場，该車的售價為64.6-76.9万新台币，折合人民币為12.98-15.45万元。 在高配車型上，大陸市場略高。
02 TOP
丰田雅力士
锐评：在小型車當道的环境下，雅力士在台灣市場表示的至關坚挺。 5月份，其销量為1,390辆，這主如果由于其增长了新款車型，在必定水平上拉動了销量。 這款車在中國大陸市場，由廣汽丰田举行出產，二者之間的差别较大。
在台灣市場，雅力士只有1.5L車型；在大陸市場，廣汽丰田增长了1.3L的版本。
在代價上，二者之間的差别比力较着，台灣的售價折合成人民币為11-12.5万元之間，大陸同级别車型的代價為8.58-10.88万元。
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丰田RAV4
锐评：在台灣市場，這款車以入口的方法举行贩賣，是台灣市場最脱销的SUV車型。 5月份的销量為1,372辆，同比增加5.5%。下半年，该車會推出改款車型。 在台灣市場，该車有2.0L和2.5L两個版本，與大陸市場根基一致。 在代價上，台灣市場的代價為17.5-24.5万元，中國大陸的市場代價為18.38-27.28万元，在官方售價上大陸市場较着要高，但斟酌到促销等身分，两個市場的终端售價根基根基差不错。
04 TOP
日產别致骏
锐评：在本土出產的車型中，别致骏成為销量冠军，但仍是败给了丰田RAV4。 4月初，裕隆日產起头预售，5月7日這款新車正式上市。若是斟酌到完备的贩賣天数，那末别致骏有可能會跨越丰田RAV4。這也是该車上市后最首要的方针。 在中國大陸市場，5月份别致骏的成為日系車中最脱销的SUV車型，在代價上，因為大陸市場促销较大，要低于台灣市場。
05 TOP
丰田Wish
锐评：這款MPV車型本月的销量為1,220辆，表示相對于不乱。
接下来，它會见临更多的挑战，出格是本田奥德赛、马自达8等車型都在加大营销的力度。
固然以前一向有报导称，這款車會在中國大陸实現國產，但如今看来還不是很实際。
06 TOP
本田CR-V
锐评：作治療痛風噴劑推薦,為本田最首要的SUV車型，CR-V在台灣市場耕作多年，销量根基不乱。 在本年4月份，CR-V推出了小改款車型，而且举行了代價上的调解。 這與中國大陸市場的節拍根基连结一致，但在销量上，它的表示没有料想中的好。5月份，其销量為1,078辆。 在中國大陸市場，這款車曾最脱销的SUV車型，也碰到了各类挑战。估计，在新一代車型到来以前，其市場表示不會有很大轉機。
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丰田威驰
锐评：在台灣市場，這款車的表示要比其在中國市場的表示好不少。 從市場容量来看，這款車的竞争力也比在中國大陸市場强不少。5月份，威驰的销量為886辆。有威驰和雅力士構成的小型車组合，成為台灣市場最壮大的小型車。
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日治療腰椎痛,產骐达
锐评：借助與裕隆團體的互助，日產在台灣市場谋划的很是有耐烦。 就骐达而言，除推出1.6L的車型外，還增长了1.6T的版本。不外，在销量上，1.6T版本的销量只占总销量的5%上下。5月份，其销量為870辆。 在大陸市場，骐达的好年代已颠末去。其接下来的挑战，可能更大。不外，對付消费者而言，這是不错的機會。
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丰田凯美瑞
锐评：B级車市場，在台灣属于小众市場。在中國大陸呈現的合股品牌車型，在台灣市場均可以找到。 與大陸市場分歧的是，凯美瑞在這個市場具备绝對的上風。5月份，其销量為821辆。 大陸市場除去新款車型外，還增长了老款的車型，以便笼盖更低真個代價區間。
10 TOP
纳智捷U6
锐评：在台桃園叫小姐,湾市場，纳智捷就像是红旗或春風在中國大陸市場同样。 所分歧的是，纳智捷的尽力水平要远高于中國大陸的品牌。凭仗优6的表示，纳智捷在台灣市場取患了不错的成就。 5月份，其销量為756辆。在推出小改款車型時，纳智捷增长了EcoHyper功效，夸大產物的差别化竞争力。 在大陸市場，春風裕隆也凭仗优6的表示，实現了销量上的冲破。
【上榜概念】
中國台灣、中國香港和中國澳門，這三個市場的特性與中國大陸之間差别庞大。 在市場习性上，這三個市場與东南亚市場的配合性更多。 對要進入东南亚市場的大陸制造商而言，若是不克不及深刻的领會這三個市場，那末進入东南亚必要交的膏火會更高
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