二手摩托車買賣注意事項
随着摩托車渐渐高端化，二手摩托車的交易也日渐活跃，如果13年逼迫報废制度取消，有人预估二手摩托車交易量将增长30%以上。所以，不管是買家還是賣家，如何避免在二手摩托車交易中上當被骗，庇護自己的合法权益，是大家都關怀的事，今天小编就给大家聊聊二手摩托車交易中的注意事項。首先，前两年在终端市場搞得最火爆的以旧换新活動，小编不承包莖怎麼辦,認那是合聚左旋乳酸,规的二手摩托車交易，因為那种交易商家客户都不得利，既是商家急功近利提升銷量的短視行為，又是客户贪圖便宜此後患無穷的交易，希望買賣雙方重視這种交易行為带来的後果！這里我們就不详细的谈判了。今天给大家说的是合法合规的二手車交易注意事項。
一、影响二手摩托車價值的几個成分；
影响二手摩托車價值的成分有品牌、操纵年限、車况、行驶里程、有無事變等。其中，品牌其實是風致保證的重要参考項，因此，一般情况下，二手摩托車的保值率是進口大贸品牌＞合資品牌＞國產名牌＞國產杂牌。
其次摩托車的操纵年限也是二手車價值的重要参考項，特别是在摩托車逼迫報废制度没有取消的情况下。一般操纵年限在6年以內的摩托車，二手車残值率比较高，具體残值算法依照年限打八折以此類推。
再次是車况，二手摩托車的車况直接表示了原車主的操纵保養習惯，有些車友是真正爱車之人，當然骑了五六年，車辆始终光亮如新，该保養的、润滑的、调節的從来不會缺位。這样的二手摩托車一定残值率高。
還有行驶总里程多少，直接影响着二手摩托車的残值率，毕竟，行驶里程说明了發動機內部的磨损率，一般10万公里以上骨質增生,的摩托車，残值率就已不高了。
最後是有無交通事變，其實這里面有三類現象，就是一旦有伤亡的交通事變，依照中國人的心理特點，個人建议此車就不要再流入二手摩托車市場了，讓事變車跟班原車主一起上天堂，或许是對逝者最大的告慰，何必在乎這點錢。如果是車主無大碍的事變車，那就看車辆的修复状况，如果是维修技術過硬的師傅操纵原厂配件维修，那麼這類車還是有一定的残值率，只不過要如實的给買主说明而已。如果是维修技術不過硬，操纵的又不是原厂配件维修的事變車，那麼這類二手摩托車根底就没有什麼残值率了。
二、二手摩托車交易平台很重要；
大型的摩托車店或是專業的二手摩托車店，因為有正规的营業执照，在這類店里举辦的二手摩托車交易，只要将交易合同签订好，凡是為有保障的。但實體店交易如果要交订金，一般只交二手車過户的费用相等的订金比较稳線上看a片,妥，等過户完成後再将尾款交清。還有正规的采集平台交易也是有保障的，例如闲鱼上交易，根底也是有保障的，因為是第三方担保交易，一般异地二手車交易選在此平台上比较可靠。其他的平台仍台灣539明牌，是持重不好，有些是采集平台不一定稳定，有些是骗子颁布的一些诱骗信息。
三、二手摩托車買賣雙方必须注魚便采集器,重的事項；
對于賣方而言，如實的描述自己的車况至關重要，也是人品的表示，如果在上傳圖片時，最好不要上傳渲染過的圖片，只要光線好，上傳原圖最好。
其次在售賣前，必须了解好摩托車過户的流程和所需要的資料，如果自己不會，找懂流程的人代劳也行，摩托車必须要過户好，否则後患無穷。如果是賣给摩托車店或是二手車商，在断定買方資質的情况下，必须签订好售賣协议。
對于二手摩托車買方而言，找大型的摩托車店和可靠的平台至關重要，如果在本車友圈內，除非你對他的車非常了解，對他出售摩托車的原因也非常了解，也可以下手，否则，在對賣方不太知情的情况下，贸然購買對方的二手車是不可取的。其次要關注目標車辆的新車動态，如果目標車型厂家即将换代或是降價，那麼你即可以压更低的價，相反，如果目標車型非常紧俏，只要自己看中了，就不用過多的缠扰價格了。别的，買方可以也许在就近或是現場交易最好，毕竟，目击為實，還有，在同一區域內摩托車過户更便當辦理，尽量少讓運输、過户上花太多的錢，否则買二手摩托車就不划算了。
大家對二手摩托車交易還有什麼注意事項，欢迎留言谈判！
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