集装箱堆場土地被陸续出售另作他用,台灣集装箱堆場不足問题顯現

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具有52年汗青的嫩足產品推薦,新隆储运與欣隆仓储物流公司，已决议退出集装箱堆場营業，继新隆储运决议将汐止集装箱堆場地皮與兴富發扶植互助另做他用后，在桃園的欣隆仓储物流地皮也已出售，颁布發表将在来岁2月28日竣事業務。業界指出，地皮太值錢，集装箱堆場愈来愈少，台灣早晚會见临集装箱無处可堆的状态。

本年3月尾，兴富發扶植颁布發表與新隆储运互助，打造总價值逾300亿元的《汐止工建段都更互助開辟案》，将新隆储运在汐止新台五路、大同路一段口的1.4万多坪集装箱堆場以科學園區模式计划，兴修四栋大型修建物，包含三栋顶级商辦大楼和一栋商務星级饭馆。

新隆储运設立于1969年，20多年前增設的欣隆仓储物流設在桃園市杨梅區梅狮路，公司方面暗示，桃園地皮已售出，将作為工業區地皮，買主不便利流露，本年11月20日起停收40尺入口重櫃與并櫃貨，年末起头停收空櫃，来岁1月20日起头停收出口重櫃與入口20尺重櫃，2月28日竣事業務。

新隆储运总冰壺桌遊套裝,司理遊裕贤暗示，汐止的地皮由于打點必要更多時候，尚未竣事業務，今朝处置的櫃量未几，重要做入口櫃與保税貨品。公司方面早些時辰曾暗示，為阐扬地皮最大效益，公司但愿經由過程資產活化讓地皮價值获得充实阐扬，才會决议與兴富發扶植互助。

海运業界则指出，這几年出售的堆場愈来愈多，壯陽藥物,尚志、东亚、东海、陸海等都有堆場地皮被出售，有業界人士在台顶用8万万買地，減肥方法,以8亿元賣出，地皮太值錢了，接下来另有一些堆場會陸续買掉，地皮另作他用。當局若是不克不及加快口岸扶植與改良港區對外門路與劳工問题，集装箱仓储容量不足問题，早晚會在台灣產生。

海内業界者指出，台灣由于一例一休，船埠、堆場與貨櫃拖車每一個环節都出問题，加之疫情造成船期紊乱，如今船埠方面请求船只到港前三天才准進入堆場，成果進堆場時候挤在一块，缺司機又塞車。

基隆港不讓貨櫃拖車進入市區，台北港貨櫃船埠只有一個收支口，台中港也是塞車問题紧张，相干行業愈来愈难谋划，纷繁退出或缩小業務范围，台灣口岸已日趋邊沿化，马士基大船早已不来停泊台灣，改用集装箱貨船来台灣收貨，當局也方向劳工，讓船埠没法真正做到24小時功课，口岸扶植迟钝。