台灣國際造船首制8000TEU集装箱船命名

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8月23日，台灣國際造船承建长荣海运首艘8000TEU级集装箱船在高雄廠區2号船埠举辦定名典礼，该船定名為“长旺”轮。

“长旺”轮為最新一代超宽型集装箱船，大幅削减压载水和提高运输效力，是台船招牌船型。船主334.8米；船宽45.8米，型深25.0米，满载吃水14.2米，载重吨达10465球版玩法,2吨，可装载8508尺度集装箱。该船船面設置装备摆設816组冷冻貨櫃插座，安装MAN 9K98ME7.1電控式主機(產物库 求購 供给)，输出功率56070千瓦。污水和废气排放合适IMO 2尺度，安装高效力螺桨與節能反動舵，可大幅削减油耗與CO2排新店汽車借款,放量，合适IMO 2020年的EEDI節能尺度。

长荣團體首席副总裁林省三暗示，此10艘L型新船将是长荣的主力船队，在将来2年内陸续交船后，将會大幅提高长荣船队在全世界海运市場的竞争力。

长荣進一步指出，“长旺”汽船型設計履历连续串的精進改進，耗時9個月，于世界知名的德國汉堡船模实行室(HSVA)举行测试，經與该機構的資料库比力，船速比HSVA均匀值超過跨過0.7節，比最好設計的船速快上0.45節，在不异主機與船速的情景下，油耗可節流15%摆布。

“长旺”轮為台船今朝所制作最百家樂,大型的集装箱船，已于7月举行海试，在所有测试项目中皆展示优秀的機能。 长荣團體在台船订造31艘分歧类型的集装箱船和1座浮坞，“长旺”轮是台船為长荣制作的第22艘，也是10艘8000TEU级集装箱船首艘，该船估计在8月30日交付，投入远东-欧洲航路。长荣暗示，這10艘8000TEU级L型集装箱船2013年将交2艘、2夾扇推薦,014年交通馬桶神器,付4艘，2015年中旬再交付3艘。這是台船最大单笔造船合约，也是长荣自1997年后再次向台船订造船舶，长荣夸大，台船的造船能力已达世界水准，将来不解除继续互助。