車易拍联手中古車網 二手車全國大流通不再难

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線上線下之争一度是二手車行業热议的话题。但對付二手車如许一個重線下辦事的行業，离開了線下買賣市場，辦事将难以落地；而在市場竞争日益剧烈的今天，線上平台在获客引流、晋升效力等方面的自然上風，一样也是線下所不具有的。是以，線上、線下資本的上風互补、消脂茶,协同設置装备摆設成了當下二手車市場成长的新趋向，配合造福于泛博車商。

在方才竣事的2018年CUCA中國二手車大會上，車易拍與中國汽車畅通协會“行”認证、中古車網及旗下61家有形買賣市場签订了计谋互助协定，三方致力于配合打造“二手車智能買賣市場”。此中，“行”認证是由中國汽車畅通协會背书的二手車检测認证品牌，中古車網是線下買賣市場的代表，其整合了天下逾60家有形買賣市場，其買賣量盘踞了天下近20%的份额；車易拍则是海内最專業的二手車B2B線上平台。三方强强结合，共推、共建車况质量保障尺度，對付打造公然透明的市場情况，实現二手車@天%WPES7%下大畅%QxjDk%通@都将是极大的鞭策。

“買賣在線”=“库存在線”+“車源在線”

在車商買賣中，除B2C的零售营業外，很大一部門車辆都補髮神器,将以B2B拍賣的情势在車商之間举行畅通。限迁政策的逐步消除為車商们的B2B营業带来了新機會，按照本年中國汽車畅通协會的数据，1~5月二手車跨區域買賣的比例為24.0%，较着高于客岁程度。對付車商而言，异地畅通的差價可能會更高，也就更有益于实現本身利润的最大化。但一样受困于海内二手車市場信息不合错误称、車况不透明等弊病，車商异地收車的本錢高、效力低。

線上買賣曾是解决這一車商异地收車困难的一种抱负解决方案，但因為二手車非標品的特征，和線下買賣环節的不成控等身分，曩昔的線上買賣存在着较着的缺點，一是車辆库存不真实，二是車况信息不真实，即使不少車商經由過程電商平台获得車源信息，照旧要再到線下看車，全部進程费時费劲，同時，因為線上平台車源信息的不成控、不真实，也致使了不少車商其实不信赖線上平台。對此，車易拍CEO杨雪剑暗示，想要将二手車買賣搬到線上，实現真实的“買賣在線”，必需有两個条件，一是“库存在線”，即線上可以及時顯示車辆的真实库存状况，二是“車源在線”，即經由過程同一的尺度對車况信息举行表述和顯現，确保車况信息真实、可托。

想要实現“库存在線”和“車源在線”绝非某一平台經由過程本身气力就可以解决的，恰是由于如斯，車易拍與“行”認证、中古車網的联手，但愿能借助各自的專業能力，真正做到二手車線上線下買賣的交融，冲破二手車异地畅通困难，為車商赋能。

“行”認证签约典礼

三方互助 赋能車商

中古車網建立于2015年7月，最初由天下17家大型線下实體買賣市場结合倡议，至今已扩大至天下20多個省分的61家，2017年二手車市場总買賣量约250万辆，占2017二手車总買賣量的20%。中古車網為什麼能在如斯短的時候内整合這麼多二手車買賣市場，得益于其對付線下買賣市場辦理能力的晋升。中古車網CEO于元渤暗示，今朝不少市場都做不到封锁辦理。所谓的封锁其实不仅仅指制作一個封锁的展厅，硬件的封锁轻易实現，但照旧没法实現對場内商户和車商的有用管控，软件上的進级才更有價值。對此，中古車網旗下所有市場中都要利用同一的車辆收支库辦理體系，也就是说，市場中所有商户的变革、库存車辆的变革、過户車辆的变革，可以及時把握、顯示，若是再将這一體系與線上平台對接，就可以实現線上車辆库存信息的真实、可控。恰是這类软件上的数字化進级，可以帮忙買賣市場快速晋升辦理程度，实現真实的“封锁”辦理，于元渤還暗示，封锁辦理确保了市場内車辆库存信息的真实、透明，對付商户的@另%35957%外%35957%一大益%33YR8%处@是库融貸的危害更低，有益于库融貸產物的植入。

中古車網這次引進“行”認证為旗下市場供给同一的車况检测评估和認证，恰是為领會决車况的問题。“行”認证具有國度级行業协會做背书，已在行業内获得了遍及承認。同一尺度的利用，也将真正解决“車源在線”的問题。

車商在异地收車的進程中，最大的疑虑就是信赖。這次車易拍與中古車網、“行”認证的互助，将經由過程中古車網、“行”認证、車易拍平台的三层背书，從底子上解除車商们對付信赖的疑虑。但杨雪剑暗示，仅仅解决車商们的痛點還不敷，更要讓車商们感觉好用、喜好用，如许車商對平台才會有粘性。比方車商们廣泛關切的效力問题，若是買賣流程過分繁琐，車商更甘愿答应亲身跑一趟。而線下二泡腳藥包,手車畅通供给链的支撑偏偏是中古車網的强项，作為一家遍及海内20個省分的買賣市場同盟體，中古車網能對車辆收支库、仓储物流、買賣過户、付出结算、售后辦事等辦事供给全方位的支撑。别的，在車商廣泛缺錢的环境下，金融產物的效力和保障也是二手車商们极其垂青的身分，這一點杨雪剑暗示，車易拍可觉得車商供给全程的金融配套，并能在信誉担保系统上做到极致。

究竟已证实，曩昔二手車電商猖獗烧錢打告白的营销法子只是“治標不治本”，消费者對二手車的認知晋升了，但照旧缺少信赖。想要确切推動全部二手車市場的成长，還必需要先創建公允、透明的市場情况，規范買賣举動，培育消费信念。瘦身保健品,汽車畅通协會副秘书长罗磊将這次互助评價為“體系的交融、品牌的交融和資本的交融”。简直，愈来愈多玩家起头丢弃曩昔赛马圈地的成长计谋，經由過程資本的整合和上風的互补来鞭策行業的有序成长，晋升車商的谋划能力，從而鞭策海内二手車行業走向大繁华。

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