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標題: 交易量上涨、價格回温,“以旧换新”激活二手車市場 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2025-2-10 19:44
標題: 交易量上涨、價格回温,“以旧换新”激活二手車市場
“以旧换新”動員新車市場销量爬升的同時，也激起了二手車市場活气。9月3日，中國汽車畅通协會乘用車市場信息联席分會秘书长崔东树发文称，跟着國度“以旧换新”政策的鞭策，海內二手車市場蓬勃成长，市場潜力庞大。据中國汽車畅通协會（如下简称“畅通协會”）公布的数据，本年7除腳臭產品,月二手車市場買賣量同比、环比雙增加。在本年被新車贬價打得措手不及的二手車代價，一样起頭回温。在崔东树看来，跟着7月國度報废更新政策公布，汽瘦身泡腳,車經销商團體的二手車营業和汽車報废更新将蓬勃成长，二手車市場成长潜力极為庞大，本年“以旧换新”阶段性方针将必定實现。

市場需求苏醒

本年初“突袭”的新車代價战，影响的不但是新車市場走向，同時也波及二手車買賣，而在“以旧换新”政策拉動下，二手車市場被從新激活。

数据显示，本年前7個月，二手車累计買賣量达1099.23万辆，同比增加6.3%。此中，7月買賣量為160.94万辆，环比增加5.95%，同比增加2.37%。而在本年6月，二手車買賣量同比下滑0.93%，环比下滑4.14%。

谈及本年7月二手車市場销量增加缘由，畅通协會信息部副主任陸廣智認為，主如果得益于報废更新补助政策鞭策和汽車以旧换新政策的加力。“從季候性来讲，7月高温气候與极度气候频发，對二手車市場的線下客流发生较着影响，7月二手車市場處于贩賣淡季，但‘以旧换新’政策促成了二手車的購車需求。”他暗示。

市場需求晋升下，二手車库存状况获得较着改良。据统计，本年7月，30天以上的二手車库存占比為36%，15—30天的二手車库存占比為51%。“本年7月二手車均匀库存周期收缩至54天，环比削减2天。”崔东树暗示，今朝二手車运行压力正渐渐改良。

“上周店里刚收購一辆2019年的奔跑A级四驱車型，仅两天就贩賣出去了。而在本年上半年從收購新車到出售，寵物洗澡按摩刷,一样的車型起码要履历1—2周的時候。”孙利暗示，本年上半年店里的谋划状况是谨严收車，一般要找到意向消费者後，店里才敢起頭寻觅相干車源，以防止占用過量資金。但跟着市場环境回暖，店里起頭加大收車力度。

终端代價回弹

從客岁起頭，新車市場開打代價战，讓二手車市場代價不竭下探。数据显示，客岁二手車均匀買賣代價為6.41万元，同比降低约2000元。

不外，在二手車需求量被激活、新車市場代價渐渐不乱等多种身分影响下，二手車市場代價也有所回调。“二手車買賣代價趋于不乱。”陸廣智流露，本年7月二手車均價為6.51万元，环比小幅回升700元。

跟着代價回调和库存降低，二手車商起頭抓紧脫毛噴霧,采集車源，以不乱下半年的库存均衡，此中次新車與精品二手車成為二手車車商收車的“重頭戏”。“相较老款車型，今朝部門消费者更存眷行驶里程短、車况好的次新車型，這种車型的代價上涨也更加较着。”一名二手車商举例称，一辆2022年行驶仅2万千米的廣汽丰田凯美瑞，今朝店內的收車代價约12.3万元，贩賣代價约13万元，利润空間在5痛風治療,000元摆布。一样的車型，本年上半年的收車代價约11.9万元，叠加较长的压库時候，能做到不亏本已不易。

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