admin 發表於 2021-12-4 16:07:12

“我是台灣貨运船,我卡在苏伊士运河了……”

台灣貨运船卡在苏伊士运河,雙向交通全断!台交通部分说,强風吹袭致使停顿

台灣中時消息網等多家台媒3月24日動静称,台灣长荣海运的超大型貨櫃轮“长赐”号(Ever Given)23日在從中國大陸深圳市盐田驶向荷兰鹿特丹的途中,卡在苏伊士运河,致使這条全世界首屈一指忙碌的运河雙向交通大梗阻。對此,台灣交通部分“航港局”称,该船由于昨天碰到42節侧風(至關于9级風)吹袭致使停顿,已找到8艘拖船试圖拖回原航道,但没有乐成。

中時消息網援用伦敦《金融城早报》(City A.M.)等外媒23日报导称,“长赐”号约长400米,宽59米,重22万吨,在巴拿马注册,是今朝营运的最大型巨型船舶(mega ships)之一。据“船舶追踪網”(Vessel finder)網报导,“长赐”号先后的貨船都没法通行,航程遭戰績網,到耽搁。

建造:环顾频/乔炳新

而据英國《卫报》24日报导,跟在“长赐”号后的美籍貨轮“马士基丹佛”(Maersk Denver)船上职員柯娜称,她目击了全部颠末。她在社交媒體上说,“长赐”号如今還很“卡”,除拖船想法讓它脱困外,另有發掘船也在帮手。柯娜還流露,“长赐”号停顿后,她后面的船差點撞上“马士基丹佛”号。

别的,“全世界油轮追踪網”(TankerTrackers.com)發推文称,“长赐”号先后有很多满载原油的油轮受阻收納泡腳盆,,而船上载运着沙特阿拉伯、俄罗斯、阿曼和美國的原油。船舶代辦署理公司高虎(GAC)称,事務產生時,“长赐”号正要北上,而它是北上的第5艘船,在它以前的4艘都没受影响,但在它以后的15艘船都没法行進,而南下的船只也受阻。苏伊士运河建于1869年,可保持地中海和红海,是欧洲到亚洲的最短航道。
內科辦公室,

對此,长荣海运回应称,接获租赁“长赐”号的船东通知,该艘貨櫃轮在埃实時間3月23日上午8時(台北時候同日14時)摆布,從红海北向進入苏伊士运河時,在河口南端6海里处,疑似蒙受刹時强風吹袭,造成船身偏离航道,不测触底停顿。长荣称已鞭策船东回报变乱缘由,并與运河辦理局等相干单元研拟方案,尽速协助该轮脱困。

另据结合消息網报导,動静傳回台灣,台灣交通部分称,按照“航港局”回报,长荣海运這艘船因碰到42節侧風吹袭,致使今朝停顿在苏伊士运河,昨天已找了8艘拖船试圖将其拖回原航道,但没有乐成,如今等飞腾位再测验考试拖困,如仍有坚苦,一般會斟酌卸除貨载,并已洽请專家及保险公司追求解决方案。

對此,有島内網友称,要吃大罚单了。↓

有網友说,台灣一条船,就讓世界不安定。↓

也有網友對“疑似蒙受刹時强風吹袭造成船身偏离航道”的说法有疑议:“這個说法有點問题, 假有长荣的‘Ever giv廚房油污清洗,en号’有產生, 其他船只全数平安無事? 那阵風直指该船, 其他全然不受風之影响?”↓
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