admin 發表於 2021-12-4 15:57:21

台灣巨型貨轮“堵塞”苏伊士运河最新消息!未有任何明确脱浅迹象 ...

长荣海运巨型貨櫃轮“长赐轮”(EverGiven)在苏伊士运河停顿,促使全世界最忙碌的海上商業線路之一的来往遭到阻碍。截至今朝仍未有任何明白脱浅迹象,全世界航运巨擘马士基團體(Maersk)颁發声明,暗示正規划改道南非好望角,并延续寻觅可能的替换方案。

  马士基團體今朝正在寻觅替换線路,并斟酌為時候紧急的貨品供给航空美國黑金,解决方案。埃及政府继续测验考试撤回在苏伊士运河停顿的台灣巨型貨櫃轮。但與此同時,有打捞公司向持久存眷貨品运输媒體Shipping Watch指出,埃及政府的测验考试可能必要耗费数周時候才能解决或更新動静。

兒童生日禮物, 國際貨运代辦署理在接管標普全世界(S&P Global)采访時说道:“經由過程非洲好望角将是某些集装箱班轮的重要選择,但明顯這會带来分外的本錢,因着运输時候延迟,再加之蒸腾了更多的間隔,燃油损耗也大大增长。這是在集装箱隆乳,商業已間断而且口岸呈現紧张耽搁的時辰產生的,是以對付某些班轮而言,這确切是落井下石。”

  今朝在欧洲,因為延续的坚挺需乞降世界各地装备欠缺,另有口岸已呈現了紧张的耽搁,使得运费率被推至汗青新高。在之前,集装箱從卸貨到返回口岸约莫必要五天的時候,在某些环境下,它们至多必要三到四個礼拜的時候。如许一来,在巨型貨櫃轮停顿的环境下,残剩的集装箱就被迫变得更少,而且愈来愈多的集装箱被迟延到下一個船上。

  总部位于丹麦哥本哈根的马士基團體讲话人布阿里亚斯(Concepcion Boo Arias)暗示:“咱们今朝正紧密亲密存眷貨櫃轮脱浅的最新進度,并寻觅所有可能的替换方案。此中一個可行的法子,就是绕經非洲南真個好望角。如今有9艘马士基團體的貨轮和2艘互助火伴的船舶停在受影响的區域,期待着苏伊士运河的從新開放。”

  她弥补道:“全世界供给链所遭到的影响水平,将取决于苏伊士运河必要多久才能開放。”

  赫伯罗特團體(Hapag-Lloyd)也收到回报,苏伊士运河間断促使旗下5艘貨轮遭到影响,他们正在會商是不是可能绕經好望角的線路。他们在声明中说道:“今朝没有任何迹象顯示,长赐轮會在什麼時候乐成脱浅。”

  具有“长赐轮”的日本正荣轮船公司在官網公布声明,指本地時候3月2屏東借錢,3日上午7時40分,长赐轮從中國航向欧洲時,北上航經苏伊士运河,由于赶上卑劣天候在苏伊士运河停顿。虽然今朝他们正與相干政府和船舶辦理公司贝仕船舶辦理(Bernhard Schulte Shipmanagement)互助测验考试脱浅,但認可状态极其坚苦。

  声明指出,正荣轮船公司将會延续不遗余力,但愿早日能使该船脱浅,并尽力使得局势早日得到解决。因為船舶停顿造成正在苏伊士运河航行,或是预定航向苏伊士运河的船舶,和相干人士的紧张担心,正荣轮船公司感触万分抱愧。
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