admin 發表於 2025-2-10 18:25:07

二手車行業持续變革,面临多道挑战與機遇

二手車市場正履历着深入的變化,既面對着诸多挑战,也孕育着無穷商機。
近十年来,二手車行業历經了天翻地覆的變革,不但買賣范围實现了显著增加,年買賣量從2014年的605万辆激增至2023年的1841万辆,增加了近三倍;同時,在國度和行業從業者的配合鞭策下,二手車新政策得以顺遂出台并获得有用履行,這不但重铸了市場款式,也极大地改良了行業形象。這是在日前于西安举行的2024年中國二手車大會上,中國汽車畅通协會副會长兼秘书长肖政三的致辞中所夸大的內容。

在探究二手車行業當前的成长特性與将来趋向時,肖政三归纳综合了三個關頭點。起首,他夸大應延续鞭策二手車新政的有用施行,以促成市場向高質量標的目的成长。其次,将市排場临的挑战轉化為轉型的機會,培養出二手車行業的新出產力。最後,他提出應敏捷構建一個诚信且透明的行業情况,引领二手車消费進入一個新阶段。

當前,二手車行業正面對着诸多挑战,這些挑战在鞭策行業加快改造與轉型進级的同時,也带来了新的成长機會。肖政三認為,為了充實操纵這些機會,二手車企業必要加快营销方吳紹琥,法的立异,二手車商應加速從掮客向經销的轉型,并鞭策数字化、邃密化的成长。同時,經销商團體需熟悉到二手車营業的首要性,并構建規范的二手車营業流程和红利模式,同時器重二手車技術人材的培育。别的,各种谋划主體還需深刻研判市場動態,出格是在新車代價延续下探的布景下,要谨严收購車辆并加速库存周轉,以防止谋划危害。
從市場范围来看,二手車行業履历了显著的增加。2015年,二手車買賣范围為900多万辆,而到了2023年,這一数字已激增至1841万辆。但是,使人不測的是,二手車商的吃亏面并未是以削减,反而有所上升。這暗地里的缘由安在?中國汽車畅通协會會长助理罗磊深刻阐发了這一征象。他認為,宏觀經濟有用需求不足、新車市場代價大幅降低、新政策落地带来的顺應期挑战、汽車财產高質量成长带来的阵痛期,和新媒體變革带来的引流方法變化,配合構成為了這一繁杂場合排場。
别的,行業近况還面對一些新的挑战。新能源汽車的迅猛成长和燃油車增速的放缓,使得二手車代價遭到新車贬價的影响而延续下滑。虽然二手車從業者数目在近两年內從56万家增加到了9万家,增加了40%,但市場買賣量的增加却仅為7%。

虽然當前二手車行業成长面對诸多坚苦,但罗磊夸大,庞大的市場潜力仍然存在。只有那些诚信、晋升、專注、苦守的企業,才能在這場竞争中脱颖而出,博得将来。同時,廣物控股·唯普汽車董事总司理胡國军也提出了經销商團體在二手車营業中的關頭點,包含订價、库存管控、获客和人材團隊扶植等。而神州租車副总裁李嘉則看到了二手車行業的庞大潜力,展望機構車源将成為将来市場的重要气力。為應答這一變革,神州租車已實现了运营車隊車龄的年青化,為消费者供给了大量優良的機構車馬栗膏,源。李嘉還展望,這波車市代價下行趋向将于2025年年末竣事。

在代價日趋“內卷”的車市情况中,保值率成了消费者購車和賣車時日趋存眷的問題。中國汽車畅通协會與精真估联手公布的2024年上半年中國汽車保值率钻研陈述揭露,虽然2022年以来汽車市場总體保值率显现下行趋向,但各细分市場中的佼佼者仍能連结不乱。從國别角度看,日系車的保值率遭到重美白保養品,創,而德系車則實现反超,自立品牌亦崭露頭角。出格是在代價战中,自立品牌不但不落下風,還踊跃鞭策行業前進和技能立异。

同時,大會還公布了2024年度中國汽車畅通行業二手車買賣市場百强阐发陈述。陈述显示,2023年百强市場的買賣車辆虽较上年有所降低,但買賣额却增加了3%,這反應出大型車商更偏向于入驻百强市場,且買賣均價也有所晋升,到达15万20万元的程度。别的,新能源二手車在百强市場中崭露頭角,其浸透率高达9%,比行業均匀增速超過跨過6個百分點。值得注重的是,百强市場的均匀库存保持在45天摆布,比拟全行業的5560天要短很多。

中國汽車畅通协會副秘书长李鑫在解读相干陈述時指出,百强市場的“强”體如今三個方面:起首,数智化進级显著,75%的市場已配备数智化辦理體系;其次,金融辦事获得赋能,65%的百强市場經由過程自营或與第三方辦事平台互助供给金融辦事;别的,新媒體运营能力凸起,60家百强市場經由過程自营或辅助車商展開新媒體营销,品牌轉化结果显著,25%的買賣量直接經由過程新媒體运营告竣。經痛按摩器,

為了保持這類可延续的“强”,百强市場需進一步增强诚信系统的扶植,晋升辦事品格,强化員工培训,并完美售後辦事系统。同時,促成買賣信息的透明合規也是必不成少的。别的,增强與消费者的互動與反馈,以加强市場與消费者之間的信念,也是實现持久成长的關頭。

肖政三夸大,诚信是二手車行業的焦點價值、立業之本和成长之要。在市場經濟纪律和成熟市場履历的指引下,構建以诚信買賣為特點的二手車行業新情况显得尤其首要。固然新政已解决贩賣二手車與贩賣新車同样的便當性問題,但市場层面仍需解决消费者安心選購二手車的問題。這此中的關頭在于诚信買賣和車况透明度。
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